BYD Yangwang, 179 bin 690 dolardan başlayan fiyatlarla U8L lüks SUV’u piyasaya sürdü.
BYD’nin ultra lüks alt markası Yangwang, Çin’in lüks SUV (sportif arazi aracı) pazarındaki son hamlesini simgeleyen dördüncü modeli U8L’yi piyasaya sürdü.Yangwang, bugün düzenlediği etkinlikte tam boyutlu U8L SUV modelini resmen tanıttı ve yalnızca “Dingshi Edition” adı verilen tek bir donanım seviyesi sunuyor. Aracın fiyatı, 1.3 milyon Çin Yuanı olan ön satış fiyatının biraz altında, 1.28 milyon Çin Yuan’ından (179 bin 690 dolar) başlıyor.AY SONU TESLİM EDİLECEKÇinli otomobil üreticilerinin en pahalı modelleri arasında yer alan modelin teslimatlarına eylül ayı sonlarında başlanacak.Yangwang’ın ilk modeli olan U8 off-road SUV’nin uzun dingil mesafeli versiyonu olan U8L, 5400 mm uzunluğunda, 2049 mm genişliğinde ve 1921 mm yüksekliğinde, 3250 mm dingil mesafesine sahip.Standart U8’in uzunluğu 5319 mm, genişliği 2050 mm, yüksekliği 1930 mm, dingil mesafesi ise 3050 mm.24 AYAR ALTINDAN AMBLEMİ VARYangwang, U8L için premium statüsünü vurgulamak amacıyla 24 ayar gerçek altından hazırlanmış bir altın amblem sunuyor.Altı koltuklu SUV, BYD’nin e4 platformu üzerine inşa edildi ve dört elektrikli motorla güçlendirildi.0-100 KM HIZLANMASI SADECE 3.5 SANİYEGüç aktarma organı 880 kW (1180 beygir) güç ve 1280 Nm maksimum tork üretiyor ve 0’dan 100 km/s hıza 3.5 saniyede ulaşıyor.U8L, gelişmiş konfor için BYD’nin en gelişmiş DiSus sistemi olan DiSus-P gövde kontrol sistemini bünyesinde barındırıyor.TOPLAM MENZİLİ 1160 KİLOMETREHibrit model, CLTC batarya ile 200 kilometrelik menzile sahipken, tam dolu yakıt ve tam şarj ile toplam menzil 1.160 kilometreye ulaşıyor.Standart U8 gibi U8L de acil durum yüzdürme, lastik patlaması durumunda denge sağlama ve tank dönüş manevrası gibi birden fazla yeteneğe sahip.
Kış aylarında yolda kalan araçlar artık alıştığımız görüntüler. Bu durumun birçok nedeni var. Başta kış lastiği olmak üzere, aküden cam silecek suyuna kadar aracın kış şartlarına uygun olması şart. Uzmanlara göre, basit gibi görünen hazırlıkların yapıl-maması çok daha büyük sorunlara neden olabiliyor.
2026 yılının gelmesiyle birlikte yeni otomobil fiyatları da belli oldu. İthal araçların büyük kısmının henüz 2026 modeli ülkemize gelmese de en uygun fiyatlı otomatik vitesli araçlar belli oldu. Otomatik vitesli araç satışları liderliği oynarken manuel vitese olan talep oldukça düştü. Hafif ticari araçlarda da otomatik vites tercih edilmeye başlandı....
Ülke geneline bakıldığında geçen yılı yüzde 11,6 artışla 41 milyar 521 milyon 96 bin dolarla kapatan otomotiv sektörü, tüm zamanların en yüksek dış satımına ulaştı. Geçen yılı ülke ihracatının lideri olarak tamamlayan otomotiv sektörünün Türkiye ihracatındaki payı yüzde 17,5 oldu. Türk otomotiv sektörünün 2025’teki ihracatının yüzde 89’u, Kocaeli, Bursa,...
TÜİK 2025 yılına ait motorlu kara taşıtlarına yönelik istatistiklerini duyurdu. Trafiğe kayıtlı taşıtların ortalama yaşı 14,2 oldu. Türkiye’de 2025 yılında bir önceki yıla göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 8,9 azalarak 2 milyon 368 bin 538 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 52,5 artarak 55 bin 907...
Avrupa Birliği(AB) ve Çin’in bir süredir anlaşamadığı Çin’den ithal elektrikli araçların fiyatlandırılması konusunda çerçeve anlaşmaya varıldı. AB Komisyonunun, Çinli ihracatçılar için “Fiyat Taahhüdü Önerilerine İlişkin Kılavuz Belge” yayınlayacağı belirtildi. AB Komisyonu, Ekim 2023’te Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon soruşturması başlatmış ve soruşturma sonunda bu ülkede üretilen elektrikli...
Çinli düzenleyiciler, aşırı rekabeti dizginlemeyi amaçlayan yetkililerin kampanyasına meydan okuyarak yeni bir fiyat indirim turuna başlayan otomobil üreticilerine karşı “ağır cezalar” uygulanacağı uyarısında bulundu. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, piyasa düzenleyicisi ve ülkenin en üst düzey ekonomi planlamacısıyla birlikte bu hafta başında 17 otomobil üreticisinin yöneticileriyle bir toplantı düzenledi....