Toyota, Yaris Ativ’e hibrit güç aktarma organı ve sportif GR Sport donanım seviyesini ekliyor. Yaris Ativ HEV GR Sport, agresif bir gövde kiti ve yol tutuş iyileştirmelerine kavuşuyor.
Bazı pazarlarda Vios olarak da bilinen Toyota Yaris Ativ, genellikle küçültülmüş bir Corolla ile karşılaştırılan küçük bir sedan. Toyota, mevcut nesli Tayland’da piyasaya sürdükten üç yıl sonra, hibrit güç aktarma organı ve daha keskin bir şey isteyen sürücülere yönelik yeni GR Sport donanım seviyesiyle alt kompakt modelin çekiciliğini artırıyor.GR AYRINTILARI DİKKAT ÇEKİYOREn sportif versiyondan başlayarak, Gazoo Racing paketi özel bir gövde kiti ve daha iddialı bir görünüm sunuyor. Yeniden tasarlanan ön tampon, daha büyük hava girişlerine, daha derin yan eteklere, arka difüzöre ve göze çarpmayan siyah bir spoylere ev sahipliği yapıyor.Görünümü tamamlayan unsurlar arasında 17 inç alaşım jantlar, tavan ve ayna kapaklarındaki siyah detaylar ve önde ve arkada GR amblemleri yer alıyor. Alıcılar üç renk seçeneği arasından seçim yapabiliyor: Platin Beyaz İnci, Kırmızı Mika Metalik veya Attitude Siyah Mika.GR Sport, iç mekanda siyah sentetik deri döşeme, gri dikişler ve direksiyon simidi ile koltuk başlıklarına işlenmiş GR logolarıyla temayı sürdürüyor.DONANIMLARI GÖZ DOLDURUYORPioneer altı hoparlörlü sistem, 10,1 inç bilgi-eğlence ekranı, kablosuz şarj, otomatik klima kontrolü, ortam aydınlatması ve Toyota Safety Sense sürücü destek sistemi.ELEKTRİKLİ GÜÇ AKTARMA ORGANLARIÇoğu GR Sport modelinde olduğu gibi, burada da odak noktası güçten ziyade yol tutuşu. Süspansiyon ve direksiyon bu donanım seviyesine özel olarak yeniden ayarlanmış, virajlarda dengeyi artırmak için ön ve arka denge çubukları eklenmiş.Sistem, 90 beygir (67 kW / 91 PS) güç üreten doğal emişli 1.5 litrelik dört silindirli bir motoru, 79 beygir (59 kW / 80 PS) güç üreten bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu kurulum, 0,7 kWh lityum iyon batarya paketiyle desteklenen bir e-CVT aracılığıyla ön tekerleklere 110 beygir (82 kW / 111 PS) güç sağlıyor.Sürücüler, önceliklerine bağlı olarak Eco, Normal veya Power modları arasından seçim yapabiliyor. Yakıt ekonomisi ise Toyota’nın 29,4 km/l (3,4 l/100 km veya 69 mpg) olarak belirttiği değerle öne çıkıyor. Hibrit versiyon yalnızca GR Sport donanım seviyesinde değil, aynı zamanda daha sportif gövde kitini 16 inç jantlar ve daha sade siyah-gri bir iç mekanla değiştiren Premium versiyonuyla da sunuluyor.Sadeliği tercih eden alıcılar için Toyota, yalnızca CVT şanzımanla eşleştirilmiş 93 beygir gücünde (69 kW / 94 PS) 1,2 litrelik dört silindirli benzinli bir motor sunmaya devam ediyor. Hibrit olmayan bu versiyon, Premium Luxury, Premium, Smart ve Sport olmak üzere dört donanım seviyesiyle geliyor, ancak GR Sport versiyonu yalnızca hibrit versiyon olarak kalmaya devam ediyor.FİYATI NE KADAR?Tayland’da Yaris Ativ HEV, Toyota’nın ürün gamındaki en uygun fiyatlı hibrit model olup, Premium versiyonu 719 bin baht (22 bin 200 dolar) ve GR Sport versiyonu 769 bin baht (23 bin 800 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor. Hibrit versiyon, doğal olarak, 549 bin baht (17 bin dolar) başlangıç fiyatıyla sunulan giriş seviyesi 1,2 litrelik benzinli versiyona göre daha pahalı.Bodykit sevenler için opsiyonel Charismo Drift paketi 19 bin 990 baht (620 dolar) fiyat etiketine sahipken, GR aksesuar paketinin fiyatı ise 28 bin 990 baht (900 dolar).Nikkei’nin haberine göre, Japon otomobil üreticileri Tayland’da Çinli yeni gelenlere karşı güç kaybediyor ve pazar payları birkaç yıl önceki yüzde 90’lık hakimiyetten yüzde 71’e geriliyor. Toyota, son dönemdeki düşüşe rağmen yüzde 38’lik pazar payıyla liderliğini sürdürüyor ve Yaris Ativ HEV gibi daha uygun fiyatlı elektrikli seçeneklerle bütçe bilincine sahip alıcıları çekmeyi hedefliyor.Yaris Ativ’in üretildiği Tayland’ın yanı sıra hibrit versiyonu, başta Güneydoğu Asya olmak üzere 23 pazara ihraç edilecek.
Aracın Türkiye’de satışa çıkıp çıkmayacağına dair henüz açıklama yapılmadı.
Togg T10F V2 versiyonunda 800 bin lira kredi 12 ay vadede yüzde 0 faiz oranıyla aylık 66 bin 667 lira ödemeyle, 1.7 milyon lira kredi, 48 ay vade, yüzde 2,57 faiz oranıyla aylık 71 bin 578 lira ödemeyle, T10F 4More için 800 bin lira kredi, 12 ay vade, yüzde 0...
Uzun süredir Türkiye’ye fabrika kurması beklenen BYD, gözünü Avrupa’ya dikti. Elektrikli araç devi BYD’nin Avrupa bölge genel müdürü Maria Grazia Davino’ya göre BYD, “uzun vadeli yerelleştirme stratejisini” kullanarak 2026 yılı sonuna kadar Avrupa’daki satış ağını büyütmeyi hedefliyor. Reuters’ın aktardığına göre Davino, “2025 yılı sonuna kadar Avrupa’da bin satış noktasına...
Lexus LBX 2 milyon 800 bin lira, LBX Elegant 2 milyon 925 bin lira, LBX Emotion 3 milyon liradan, LBX Relax 3 milyon 170 bin liradan, LBX Cool 3 milyon 265 bin liradan satılıyor. Lexus NX Hybrid 7 milyon 450 bin lirayla 9 milyon 180 bin lira arasında değişen fiyatlarla,...
Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 49,1’ini otomobil, yüzde 34,5’ini motosiklet, yüzde 11,4’ünü kamyonet, yüzde 2,1’ini traktör, yüzde 1,8’ini kamyon, yüzde 0,7’sini minibüs, yüzde 0,3’ünü otobüs ve yüzde 0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI AZALDI Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir...
Elektrikli otomobil alanında kısıtlı envanter satışına rağmen büyük satış rakamlarına ulaşan Tesla’nın ucuz modeli olan Model Y Standart’ın önümüzdeki günlerde envantere girip satışa çıkması bekleniyor. Model Y Standart’ın Türkiye satış fiyatı da belli oldu. Matrahsız fiyatı 1 milyon 525 bin lira olan araca Özel Tüketim Vergisi ve Katma Değer...
Tesla Model Y Standard’ta 534km WLTP menzil, 2118 lt saklama hacmi, 15dk hızlı şarj = 260km menzil (175kW), Sürekli uzaktan güncellemeler, AI4 donanım ile tamamen otonom sürüş kabiliyeti, Telefon anahtar, Köpek modu, Kamp modu, Nöbetçi modu, Uzaktan erişim ve klima kontrolü, Otomatik uzun far, Dünya’nın en gelişmiş pasif güvenlik özellikleri,...